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20251110

“有些地区出现了多个ฅ ฅ国际航空枢纽的格局。比如华南的广งง คค州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2· ᴥ ·014年任原国土资源ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ部党组成员，中国地质调· ᴥ ·查局局长、党组书记。

除了国际航ง ง线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国˙ϖ˙泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象,。,。,。，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与ʚɞღღ高加索地区三国与中亚五国实现全部· ᴥ ·通航，通航中亚ฅ ฅ航点数量为国内十大枢纽机场之首。

对西北城市来说，机场的作.˗ʚɞღღˏˋ♡ˎˊ˗用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁งง คค路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路· ᴥ ·的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一/****/一个用窄体机能直ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈飞欧洲的航空枢纽。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机· ᴥ ·场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安,,,;和乌鲁木齐都· ᴥ ·表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。